江別市交通バリアフリー基本構想策定に係る冬期フィールドチェック結果

平成17年2月24日／大麻駅・野幌駅・江別駅

　「江別市交通バリアフリー基本構想」の策定に伴い、特定旅客施設とする駅舎やその周辺の状況を確認するためのフィールドチェック（現地調査）を、冬期（駅構内中心）と夏期（駅周辺の道路などの調査）の2回実施することにしています。

　2月24日（木曜日）に策定研究会の委員とＪＲ北海道の職員が、障がいをお持ちの方たちのご協力を得て冬期フィールドチェックを行い、大麻・野幌・江別、3駅のバリアフリー化の状況を調査しました。
　 その後、市民会館小ホールにおいて第2回策定研究会を開催し、各駅の問題点などについて議論をしました。

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大麻駅

1　駅出入口について

北口

• 段差も無く、誘導ブロックも整備されている。
• 誘導ブロックが磨り減っているものがあり、なかなか足の裏による把握が困難なものがある。
• 自動ドアで便利なのだが、音声案内が作動していなかった。
• 進行方向の手前でその先に何があるかを、音声で案内してもらえると便利である。
• 入口脇の待ち合いスペースの通路幅が狭い。車椅子では入りにくい。

2　券売機について

北口

• 車椅子にはちょっと高い。
• 対面窓口から見おろされるようで、担当者の目線を下げられないか。

3　トイレについて

• 身障者用トイレは整備されているが、その位置がわかりにくい（案内がない）。
• トイレのスペースに問題はない。車椅子での回転も可能である
• 便器の使い勝手も問題ない。便座がＯの字なのは下着が引っ掛からなくてよい。
• オストメイト対応のトイレであるとなおよい。
• パトライトがあると、聴覚障がい者の方にもわかりやすい。
• 屋外トイレのツララが危ない。

4　ホーム

• 線路側への傾斜が気になる
• 案内誘導ブロックの経路が複雑である。動線をわかりやすくしてほしい。
• 構内における自動ドアと動線の軸がずれている。ぶつかりそうで危険である。
• 構内の微妙な凸凹が気になる。

5　階段

• エスカレータは便利だが、ラッシュ時などには利用しにくい。
• 車椅子利用者が1人でも乗れるエレベーターがあると便利である。
• エスカレータの乗降位置を知らせる音声案内があると便利である。
• 手すりがあると安心できるのでありがたい。

6　駅前広場

北口

• 点字ブロックがつぶれている（老朽化）ので困る。
• 道がガタガタで歩きにくい。
• 堆雪により道幅が狭くなっており歩きにくい。
• 車椅子専用の駐車場があると便利である。乗り降りもしやすい。
• マンホール周辺の除雪にバラツキがあり、凸凹になっている。
• 除排雪を徹底しないと、車椅子ではまず移動できない。

7　自由通路（跨線橋）

• 連絡通路が自転車のためのようで危険。自転車は押して渡るように指導してほしい。

　野幌駅

1　駅出入口について

北口

• スロープをつけてほしい。
• 階段のバランスが悪い（蹴上16cm、踏面45cm）。
• 自動ドアが望ましい。
• 音声誘導が機能していない。

南口

• スロープがほしい。
• 交差点における信号で、身障者用押しボタンまで堆雪でたどりつけない。

2　券売機について

北口

• 誘導ブロックがあるが、券売機の位置が判らない。
• 券売機の一部に点字がない。

3　トイレについて

• 身障者用トイレがない。
• トイレまでの通路幅が狭い（ポケットティッシュ販売機など）。
• 点字（男女）案内がない。
• 女性トイレ内のドアや手洗い先までの誘導がほしい。

4　ホーム

• 電車とホームの間が広い。
• 下りホーム（旭川方面行き）は、電車のドア位置の案内がない。

5　階段

• エレベータやエスカレータがほしい。
• 自由通路部分に誘導ブロックがない。
• 階段手前（札幌方ホーム）のホーム上屋の柱が危険である。

6　駅前広場（北口）

• 正面の横断道路に信号があれば怖くない。
• 北口正面の街路灯が歩行に支障をきたす。
• タクシー乗降場が危険である（タクシーと乗り場の間で滑りやすい）
• 歩道と車道の堆雪の段差が大きく危険（冬期は歩道側が高くなっている）。
• 砂を置いてほしい。

江別駅

1　駅出入口について

• 線状（誘導）、点状（案内）ブロックがほしい。
• インターホーンがあれば一時的な対応が可能。
• スロープをつけてほしい（雪でスロープが凸凹になるので屋根が必要）。

2　券売機について

• 縦型の券売機は不評なので、斜め型の券売機に順次変えている（JR北海道）。
• 券売機に行くのに1つの誘導でよい（2箇所いらない）。
• 券売機までの経路に受付用紙記入用のテーブルがあったりするので、整理すれば良くなる。

3　トイレについて

• トイレまで誘導ブロックがない。

4　通路（南北）

• 階段両側に手すりとセンターの誘導ブロックが必要。
• 通路階段部の両端に貼ってあるシールを横向きにした方がよい。

5　ホーム

• ホームと列車の高低差がある（札幌側と岩見沢側で約22cmの差）列車によっては高さが異なる。
• ホーム乗降口に点状（案内）ブロックが必要。